美國總統(tǒng)特朗普當(dāng)?shù)貢r間10月10日在社交媒體上發(fā)文宣稱，將從11月1日起，對中國額外征收100%的關(guān)稅，并對“所有關(guān)鍵軟件”實施出口管制。
近日，美國海關(guān)及邊境保護(hù)局宣布自2025年10月14日起，將對中國企業(yè)擁有或經(jīng)營的船舶、中國籍船舶及中國造船舶加收港口服務(wù)費。
10月9日，中國商務(wù)部連發(fā)多份公告，宣布對稀土相關(guān)物項、稀土技術(shù)、稀土設(shè)備和原輔料、五種中重稀土、鋰電池等實施出口管制。
此前，我國國務(wù)院決定對《中華人民共和國國際海運條例》作出修改，明確了針對違反國際條約或采取歧視性措施行為的反制條款。10月10日，交通運輸部宣布對美船舶收取船舶特別港務(wù)費的公告。（詳見“交通運輸部：對美船舶收取船舶特別港務(wù)費”）
公告宣布，自2025年10月14日起，對美國的企業(yè)、其他組織和個人擁有船舶所有權(quán)的船舶；美國的企業(yè)、其他組織和個人運營的船舶；美國的企業(yè)、其他組織和個人直接或間接持有25%及以上股權(quán)（表決權(quán)、董事會席位）的企業(yè)、其他組織擁有或運營的船舶；懸掛美國旗的船舶；在美國建造的船舶，由船舶掛靠港口所在地海事管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)收取船舶特別港務(wù)費。
我國商務(wù)部發(fā)言人表示，相關(guān)反制措施旨在維護(hù)國際航運和造船市場的公平競爭環(huán)境，是“正當(dāng)防衛(wèi)”行為。希望美方慎重考慮，糾正錯誤做法，與中方相向而行，通過平等磋商與合作找到解決問題的辦法。
如果加征100%關(guān)稅最終實施，美國對中國商品的進(jìn)口關(guān)稅將達(dá)到130%。2025年4月10日，美國政府宣布對中國輸美商品征收“對等關(guān)稅”的稅率提高至125%，中方也逐步出臺反制措施，將對原產(chǎn)于美國的進(jìn)口商品加征關(guān)稅稅率提高至125%，不過中美雙方為推進(jìn)貿(mào)易談判而暫停征收額外關(guān)稅。
長期以來，中美兩國互為重要貿(mào)易伙伴，美國為中國第一大貨物出口目的地國和第二大進(jìn)口來源國，而中國為美國第三大出口目的地國和第二大進(jìn)口來源國。中國海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2024年中美貿(mào)易額為6882.8億美元，同比增長3.7%。
小世有感：對于美方執(zhí)意挑起貿(mào)易摩擦并再度加征關(guān)稅的錯誤行徑，中方持有一貫且明確的堅定態(tài)度，中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系本應(yīng)建立在尊重市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律與實現(xiàn)互利共贏的基礎(chǔ)之上。然而美方現(xiàn)行舉措不僅摒棄了雙邊長期積累的合作基礎(chǔ)，更違背了多邊貿(mào)易體系的核心精神，嚴(yán)重沖擊全球產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，并挫傷國際市場信心。
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