內(nèi)容摘要：
希臘加大進(jìn)口中國電動汽車
前四個月外貿(mào)額突破200億美元，中烏雙邊貿(mào)易額繼續(xù)領(lǐng)跑
歐盟批準(zhǔn)“限制甲烷排放”法規(guī) 進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)或?qū)⑤椛淙蚰茉葱袠I(yè)
印度貿(mào)易壁壘在WTO遭多方質(zhì)疑
全球海運(yùn)運(yùn)力再次緊張
通脹降溫，歐洲經(jīng)濟(jì)積極信號頻現(xiàn)
德國經(jīng)濟(jì)見喜色
日本重回“有利率的世界”
首季緩步，美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇殊為不易
多邊貿(mào)易體制仍具強(qiáng)生命力
希臘加大進(jìn)口中國電動汽車
近日，17輛由宇通客車生產(chǎn)的電動公交車正式在希臘塞薩洛尼基市投入運(yùn)營，希臘總理米佐塔基斯以及希臘基礎(chǔ)設(shè)施和交通部官員一起參觀了在城市道路上運(yùn)行的電動公交車。米佐塔基斯在參加運(yùn)營首日儀式時發(fā)表了講話，他表示，受債務(wù)危機(jī)影響，希臘多年來無法為民眾提供現(xiàn)代化“綠色”車隊，這批中國電動公交車投入運(yùn)營標(biāo)志著希臘已徹底走出困難時期。
電動公交汽車低運(yùn)營成本和更簡單的后期維護(hù)將有助于公交車公司緩解資金壓力。同時，調(diào)查顯示，塞薩洛尼基的居民對電動公交車出行的低噪音和環(huán)保性能大加贊賞，車上人性化、現(xiàn)代化的設(shè)置，如手機(jī)充電口、坡道、輪椅轉(zhuǎn)位等讓人們更加信任綠色公共出行。
小世有感:越來越多中國電動汽車出口希臘，促進(jìn)了希臘綠色交通的發(fā)展，也為中國新能源車企出海提供更多商機(jī)。
資訊來源：經(jīng)濟(jì)日報
前四個月外貿(mào)額突破200億美元，中烏雙邊貿(mào)易額繼續(xù)領(lǐng)跑
烏茲別克斯坦2024年1-4月外貿(mào)成交額已強(qiáng)勢突破200億美元大關(guān)，實(shí)現(xiàn)了接近6%的同比增長。中國以39.6億美元的雙邊貿(mào)易額穩(wěn)坐烏茲別克斯坦外貿(mào)伙伴頭把交椅。
據(jù)烏茲別克斯坦總統(tǒng)直屬統(tǒng)計署5月20日公布的數(shù)據(jù)，2024年1-4月，烏對外貿(mào)易總額為208.701億美元，與2023年同期相比增長5.9%。其中，出口額為84.905億美元，增長9%；進(jìn)口額為123.796億美元，增長3.9%。
中國為烏最大貿(mào)易伙伴國，雙方貿(mào)易額達(dá)39.607億美元，占烏外貿(mào)總額的19%，其中烏對華出口6.444億美元，烏自華進(jìn)口33.163億美元。
小世有感:烏茲別克斯坦是共建“一帶一路”的參與者，是中國重要的合作伙伴。隨著中烏之間外貿(mào)成交額不斷增長，兩國貿(mào)易往來也迎來更多新期待。
資訊來源：中國貿(mào)促會浙江委員會
歐盟批準(zhǔn)“限制甲烷排放”法規(guī) 進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)或?qū)⑤椛淙蚰茉葱袠I(yè)
5月27日，歐盟限制甲烷排放的法規(guī)正式成為立法，以期要求國際能源供應(yīng)商們減少這種氣體的排放和泄露。
新法規(guī)對能源部門甲烷排放量的測量、報告和核實(shí)提出了新要求，要求天然氣、石油和煤炭行業(yè)按照最高監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，并采取措施減少排放。法規(guī)還要求停止可避免的常規(guī)燃燒，減少緊急情況下的燃燒和排放，并逐步引入對國外出口商的嚴(yán)格要求。自2025年起，歐盟進(jìn)口商必須報告年度甲烷排放數(shù)據(jù)，2027年起，只有在能源出口商承擔(dān)與歐盟生產(chǎn)商相同的義務(wù)下，才能簽訂新的進(jìn)口合同。到2030年，進(jìn)口能源的甲烷烈度需低于歐委會設(shè)定的上限值。
法規(guī)要求歐盟成員國設(shè)定有效的懲罰措施，對未能滿足要求的能源實(shí)施懲罰。這一法規(guī)將對全球甲烷控排進(jìn)程和油氣貿(mào)易產(chǎn)生影響，特別是對美國、阿爾及利亞、俄羅斯等主要天然氣供應(yīng)國。
小世有感:歐盟新規(guī)將推動國際能源行業(yè)甲烷控排減排進(jìn)程。于中企而言，是提升環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，把握綠色發(fā)展戰(zhàn)略的機(jī)遇。
資訊來源：中國貿(mào)促會浙江委員會
印度貿(mào)易壁壘在WTO遭多方質(zhì)疑
世界貿(mào)易組織（WTO）進(jìn)口許可證委員會在5月21日的會議上討論了印度去年8月宣布但很快撤回的筆記本電腦進(jìn)口許可措施。日本和中國正式對這一措施提出關(guān)切。
印度的措施可能已經(jīng)影響到中國境內(nèi)的美國公司生產(chǎn)的筆記本電腦和平板電腦，因為印度進(jìn)口的平板電腦和個人電腦將近九成來自中國。但瞄準(zhǔn)印度迅速增長的平板電腦市場的其他國家，正越來越多地質(zhì)疑印度類似限制進(jìn)口的任何舉動。
WTO許可證委員會討論了提高成員進(jìn)口許可制度透明性的問題，并鼓勵利用WTO的進(jìn)口許可證通知門戶網(wǎng)站。會上，中國和日本對印度在個人電腦、平板電腦及其他電子產(chǎn)品方面的措施提出關(guān)切；印度尼西亞質(zhì)疑印度對粘膠短纖維的進(jìn)口監(jiān)控；中國臺北和泰國則對印度對充氣輪胎的進(jìn)口監(jiān)控提出討論。
去年，美國、中國、韓國和中國臺北在WTO的市場準(zhǔn)入委員會上對印度的進(jìn)口限制措施提出關(guān)切，韓國強(qiáng)調(diào)印度的措施可能不符合WTO規(guī)定，可能造成不必要的貿(mào)易壁壘。
小世有感:印度貿(mào)易壁壘旨在促進(jìn)本土制造。但貿(mào)易壁壘設(shè)立恐將引起國際社會廣泛關(guān)注和反對，增加全球供應(yīng)鏈不確定性，并對中國企業(yè)出口帶來顯著挑戰(zhàn)。
資訊來源：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
全球海運(yùn)運(yùn)力再次緊張
據(jù)美國消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道網(wǎng)站報道，全球貿(mào)易領(lǐng)域的一場完美風(fēng)暴正在導(dǎo)致集裝箱運(yùn)力短缺，促使海運(yùn)價格突然且意外地飆升。航運(yùn)旺季開始、貨輪為避開紅海選擇更長航線、亞洲遭遇惡劣天氣等因素都沖擊了主要航線的貿(mào)易量。為保證貨物正常交付，海運(yùn)企業(yè)選擇跳過一些港口或縮短泊港時間，而且不接收空箱。就在供應(yīng)鏈成本問題出現(xiàn)之際，與學(xué)生返校和假期相關(guān)的消費(fèi)品恰好即將加入海運(yùn)隊伍。
挪威克塞內(nèi)塔公司的海運(yùn)價格數(shù)據(jù)表明，即期運(yùn)價正在反彈，且即期運(yùn)價與長期運(yùn)價的差距正在擴(kuò)大。在2024年初紅海緊張局勢促使運(yùn)價暴漲之后，即期運(yùn)價已有所下跌。但自4月底以來，在通往美國沿海地區(qū)的航線上，即期運(yùn)價飆升，平均漲幅高達(dá)1500美元?，F(xiàn)在，在海運(yùn)公司收取的最高合同價中，有些已經(jīng)是短短一個月前的兩倍以上?？巳麅?nèi)塔公司的初期數(shù)據(jù)顯示，運(yùn)價6月初將進(jìn)一步上漲。
小世有感:紅海危機(jī)、天氣原因等多重因素導(dǎo)致全球航運(yùn)調(diào)度緊張，運(yùn)價提升。出口企業(yè)將面對海運(yùn)成本上漲以及物流周期延長的挑戰(zhàn)。
資訊來源：參考消息網(wǎng)
通脹降溫，歐洲經(jīng)濟(jì)積極信號頻現(xiàn)
歐盟統(tǒng)計局公布的初步數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)季節(jié)調(diào)整后，今年第一季度歐元區(qū)和歐盟國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）均環(huán)比增長0.3%，同比分別增長0.4%和0.5%。歐盟委員會發(fā)布的2024年春季經(jīng)濟(jì)展望報告強(qiáng)調(diào)，進(jìn)入2024年以來，歐盟經(jīng)濟(jì)增長表現(xiàn)好于預(yù)期，通脹水平持續(xù)得到控制，經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張已初具基礎(chǔ)。
據(jù)歐盟統(tǒng)計局公布的初步數(shù)據(jù)，歐盟第一大經(jīng)濟(jì)體德國一季度GDP環(huán)比增長0.2%，同期法國、西班牙、意大利GDP分別環(huán)比增長0.2%、0.7%和0.3%。愛爾蘭GDP環(huán)比增長1.1%，瑞典GDP環(huán)比萎縮0.1%。
此外，一季度英國經(jīng)濟(jì)環(huán)比增長0.6%，超出市場預(yù)期，標(biāo)志英國經(jīng)濟(jì)已走出去年年末的“技術(shù)性衰退”。從產(chǎn)出端來看，服務(wù)業(yè)成為推動英國經(jīng)濟(jì)增長的主力，環(huán)比增長0.7%。
小世有感:歐洲多國GDP數(shù)據(jù)增長，表現(xiàn)好于預(yù)期，或說明歐洲整體經(jīng)濟(jì)正在走出衰退，開始復(fù)蘇。
資訊來源：國際商報
德國經(jīng)濟(jì)見喜色
德國一季度國內(nèi)生產(chǎn)總值環(huán)比上升0.2%。根據(jù)德國聯(lián)邦統(tǒng)計局5月24日公布的最終數(shù)據(jù)，經(jīng)價格、季節(jié)和日歷調(diào)整，德國2024年第一季度國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP)環(huán)比上升0.2%，而2023年第四季度德國GDP環(huán)比下降0.3%。德國聯(lián)邦統(tǒng)計局局長魯特·布蘭德表示，在2023年年底GDP下降后，德國經(jīng)濟(jì)在2024年開局顯露出積極發(fā)展跡象。有分析稱，德國2024年第一季度經(jīng)濟(jì)增長主要是建筑投資增加和出口增加推動的，私人消費(fèi)支出則出現(xiàn)下降。德意志聯(lián)邦銀行預(yù)計，第二季度德國經(jīng)濟(jì)可能會小幅增長。但經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)測2024年全年德國經(jīng)濟(jì)不會出現(xiàn)大幅上升。德國經(jīng)濟(jì)顧問委員會近日發(fā)布預(yù)測稱，2024年德國經(jīng)濟(jì)將增長0.2%。聯(lián)邦政府在其春季預(yù)測中則表示，預(yù)計2024年德國經(jīng)濟(jì)將增長0.3%。
小世有感:德國2024年第一季度GDP增長，釋放其經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的信號。但德國消費(fèi)支出仍萎靡不振，其經(jīng)濟(jì)能否徹底走出衰退還有待觀察。
資訊來源：國際商報
日本重回“有利率的世界”
近日在日本債券市場上，作為長期利率指標(biāo)的新發(fā)行10年期國債收益率上漲，一度觸及1%，自2013年5月以來時隔約11年再度達(dá)到該水平。日本央行此前采取超寬松的貨幣政策大量購買國債，長期將長期利率壓低在零左右或負(fù)值。隨著長期利率達(dá)到1%，“有利率的世界”已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。
日本央行超寬松貨幣政策導(dǎo)致長期利率壓低，但市場預(yù)期央行將調(diào)整政策。2024年3月，央行退出負(fù)利率政策，日元持續(xù)貶值。自2012年起，日本長期利率低于1%。2016年推出“收益率曲線控制（YCC）”政策后，長期利率一度跌至負(fù)0.3%。2024年，央行取消YCC政策，長期利率上升。
小世有感:日本央行利率政策收緊，日元預(yù)期升值，吸引更多國際資本流入。中國企業(yè)出口或受匯率影響，企業(yè)也需提升競爭力來迎接的新機(jī)遇。
資訊來源：參考消息網(wǎng)
首季緩步，美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇殊為不易
美國商務(wù)部公布的首次預(yù)估數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度美國實(shí)際國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）按年率計算增長1.6%，增速為2022年第二季度以來的最低水平，低于市場普遍預(yù)期。
從具體數(shù)據(jù)來看，首季占美國經(jīng)濟(jì)總量約70%的個人消費(fèi)支出增長2.5%，比去年第四季度增幅收窄0.8個百分點(diǎn)，其中商品支出下降0.4%；反映企業(yè)投資狀況的非住宅類固定資產(chǎn)投資增幅為2.9%，與去年第四季度增長3.7%相比明顯放緩；私人庫存投資拖累經(jīng)濟(jì)增速走低0.35個百分點(diǎn)，商品和服務(wù)凈出口也拖累經(jīng)濟(jì)增速走低0.86個百分點(diǎn)。
小世有感:美國經(jīng)濟(jì)增速放緩，居民個人消費(fèi)支出增長趨勢收窄，或說明表明美國社會總體消費(fèi)需求下降，消費(fèi)者對未來信心不足。
資訊來源：國際商報
多邊貿(mào)易體制仍具強(qiáng)生命力
5月28日，全球治理與國際公共政策論壇暨《國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則觀察報告（2024）》發(fā)布會在京舉行。論壇發(fā)布的報告對2023年全球經(jīng)貿(mào)發(fā)展動態(tài)進(jìn)行了總結(jié)，認(rèn)為全球經(jīng)濟(jì)治理體系呈現(xiàn)出“集團(tuán)化”“碎片化”等特征，世界貿(mào)易組織（WTO）改革勢在必行。當(dāng)前，中國積極對接和融入高標(biāo)準(zhǔn)國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則，為不斷完善全球經(jīng)貿(mào)治理體系貢獻(xiàn)出中國智慧和中國方案。
報告認(rèn)為，當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)治理體系面臨著權(quán)力結(jié)構(gòu)失衡、利益訴求迥異以及制度功能缺失的困境，體系中不同利益主體無法在多邊層面達(dá)成共識，區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化成為國家間合作的自然替代選擇。《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）、《全面與進(jìn)步跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定》（CPTPP）等為代表的區(qū)域性自由貿(mào)易協(xié)定，逐步成為重塑全球經(jīng)貿(mào)規(guī)則的重要機(jī)制。
小世有感:在當(dāng)前國際局勢錯綜復(fù)雜、貿(mào)易摩擦不斷的大背景下，區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化既為各國提供了合作交流的平臺，也為外貿(mào)企業(yè)提供了良好的營商環(huán)境和紅利。
資訊來源：經(jīng)濟(jì)日報
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