內(nèi)容摘要：
日韓多個股指觸發(fā)熔斷
土耳其將大力建設(shè)電動汽車充電設(shè)施
全球集裝箱吞吐量第一大港上海港再擴(kuò)容
英國央行再降息
港媒：在印度越南生產(chǎn)痛點(diǎn)多，富士康回歸中國內(nèi)地
韓媒：今年前7月，中國反超美國再成韓最大出口國
人民幣匯率大漲 7
運(yùn)價四連跌！全線下滑！美西繼續(xù)大跌
菲律賓7月份通脹率升至4.4%
歐盟風(fēng)能和太陽能發(fā)電量歷史上首次超過化石能源
日韓多個股指觸發(fā)熔斷
受疲軟的美國就業(yè)及經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)打擊，疊加日元飆升和中東地緣政治緊張局勢，全球投資者的信心受挫，周一全球股市繼續(xù)遭重挫。
8月5日，日經(jīng)225指數(shù)跌超12%，失守32000點(diǎn)。5日收盤時，日經(jīng)225指數(shù)較上一交易日下跌4451.28點(diǎn)，報31458.42點(diǎn)，其間兩度觸發(fā)熔斷機(jī)制，創(chuàng)1987年以來最大跌幅。除此之外，韓國股市也出現(xiàn)暴跌，韓國KOSPI指數(shù)下跌8%觸發(fā)熔斷機(jī)制，交易暫停20分鐘；韓國創(chuàng)業(yè)板指暴跌8%后觸發(fā)熔斷機(jī)制。
歐股股指期貨大幅下跌，德國DAX指數(shù)期貨跌1.03%，法國CAC40指數(shù)期貨跌1.7%，歐洲斯托克50指數(shù)期貨下跌1%，英國富時100指數(shù)期貨下跌0.5%。
受外圍股市大跌帶動，多只跨境ETF持續(xù)走低，納指科技ETF(159509)跌超9%，日本東證指數(shù)ETF(513800)、日經(jīng)225ETF(513880)跌超7%，納斯達(dá)克ETF(513300)、日經(jīng)225ETF易方達(dá)(513000)、納指ETF(513100)、日經(jīng)ETF(159866)等跌超5%。
小世有感：加息帶來匯市波動、美經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)不及預(yù)期等因素重挫投資者信心，致使日本股市暴跌，或?qū)θ毡炯皝喬貐^(qū)的金融市場穩(wěn)定性構(gòu)成挑戰(zhàn)。
資訊來源：澎湃新聞
土耳其將大力建設(shè)電動汽車充電設(shè)施
土耳其環(huán)境、城市化和氣候變化部長日前在社交媒體上宣布，土耳其將擴(kuò)大公寓樓和住宅區(qū)的電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以推廣電動汽車，助力土耳其打造更清潔的環(huán)境和發(fā)展可持續(xù)交通。
該部長表示：“我們決心實(shí)現(xiàn)2053年凈零排放目標(biāo)，共同實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型。”今年7月，土耳其出臺國家高科技激勵措施，計劃在2024年至2028年期間加大對電動汽車、電池、半導(dǎo)體和可再生能源的投資。措施中包含50億美元一攬子計劃，目標(biāo)是將土國內(nèi)電動汽車年產(chǎn)能擴(kuò)大到至少100萬輛。
小世有感：土耳其擴(kuò)大電動汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，帶來大量投資機(jī)會。這為電車的日常使用提供便利，進(jìn)一步推動土耳其新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
資訊來源：人民日報
全球集裝箱吞吐量第一大港上海港再擴(kuò)容
上海港羅涇集裝箱港區(qū)一期于8月7日上午正式開港，這意味著連續(xù)14年位居全球集裝箱吞吐量第一的上海港再擴(kuò)容。
羅涇集裝箱港區(qū)一期工程建成1個10萬噸級泊位和4個1萬噸級泊位，設(shè)計年吞吐量260萬標(biāo)準(zhǔn)箱。上港集團(tuán)羅東公司總經(jīng)理介紹，羅涇集裝箱港區(qū)的定位是服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、長三角一體化發(fā)展以及我國高水平對外開放的支點(diǎn)碼頭，既要有效降低社會物流成本，也要成為港口碼頭創(chuàng)新技術(shù)的探索實(shí)踐地。
智能化也是羅涇集裝箱港區(qū)的特點(diǎn)之一。碼頭上，橋吊、軌道吊高高矗立，自動化無人集卡運(yùn)載著集裝箱在碼頭各處移動，幾乎看不到操作人員出現(xiàn)。智能水平運(yùn)輸車作業(yè)無需在地面安裝磁釘，僅依靠自身的感知識別系統(tǒng)即可，自動駕駛級別達(dá)到L4級。同時，整個羅涇港區(qū)的“智慧大腦”系統(tǒng)也采用國產(chǎn)的數(shù)據(jù)庫、操作系統(tǒng)和服務(wù)器。
小世有感：上海港再度擴(kuò)容，智能化程度不斷提升。這將進(jìn)一步降低物流成本，增加物流效率，有利于中國進(jìn)出口行業(yè)的發(fā)展。
資訊來源：新華網(wǎng)
英國央行再降息
英國中央銀行英格蘭銀行8月1日宣布降息25個基點(diǎn)，將基準(zhǔn)利率從5.25%下調(diào)至5%。這是英國央行2020年3月以來首次降息。過去幾年，英國央行持續(xù)提高基準(zhǔn)利率以控制通貨膨脹。自2023年8月以來，英國央行一直將利率維持在5.25%的歷史高位。按年率計算，英國通脹率已經(jīng)在5月和6月連續(xù)達(dá)到央行2%的目標(biāo)，外界普遍認(rèn)為英國央行在本次議息會議降息是合適的。英國就業(yè)市場已經(jīng)出現(xiàn)明顯降溫跡象，薪資增速放緩，失業(yè)率走高，預(yù)計英國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的勢頭將在未來幾個月減弱，眼下降息有助于緩解金融條件緊縮壓力、提振經(jīng)濟(jì)活力。英國央行表示，通脹率上升的風(fēng)險仍然存在，預(yù)計今年通脹率將再次上升至2.75%左右，但這種上漲將是暫時的。
小世有感：英國央行的降息有助于提振經(jīng)濟(jì)活力，緩解金融壓力，可能促進(jìn)消費(fèi)和投資增長。然而，通脹風(fēng)險仍需關(guān)注，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的持續(xù)性還有待觀察。
資訊來源：國際商報
港媒：在印度越南生產(chǎn)痛點(diǎn)多，富士康回歸中國內(nèi)地
據(jù)香港《亞洲周刊》報道，7月下旬，富士康宣布將在河南鄭州投資10億元人民幣，建設(shè)新事業(yè)總部大樓，擴(kuò)大供應(yīng)鏈條，吸引更多訂單。富士康在中國內(nèi)地也進(jìn)入招聘旺季。亦有消息指出，iPhone 16系列仍然要在內(nèi)地組裝。根據(jù)相關(guān)資料，富士康對河南經(jīng)濟(jì)具有重大意義，去年富士康鄭州工廠所在的新鄭綜保區(qū)進(jìn)出口額達(dá)到近4073億元人民幣，占河南省進(jìn)出口總值的一半。
報道稱，富士康“回歸”絕非偶然，印度和越南“失寵”背后的根源問題還在于工人素質(zhì)、產(chǎn)業(yè)鏈以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。由于印度工人受教育程度不如中國，印度工廠組裝的iPhone 15良品率僅有一半。越南、印度的供應(yīng)鏈不齊全也是另一個主要原因，雖然兩國的人工成本低于中國，但有不少越南和印度工廠需要的零件仍要從中國進(jìn)口，工廠還要支付昂貴的運(yùn)輸費(fèi)用，拉高了總成本?；A(chǔ)設(shè)施欠缺也成為“壓死駱駝的最后一根稻草”，印度、越南的電力落后，在工廠生產(chǎn)的電力高峰期面臨限電的困境，印度民間的偷電現(xiàn)象也廣泛存在，進(jìn)一步提升生產(chǎn)成本。
小世有感：印度和越南缺乏成熟的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、熟練的產(chǎn)業(yè)工人以及完備的產(chǎn)業(yè)鏈。這造成富士康的生產(chǎn)成本居高不下，被迫將供應(yīng)鏈搬回中國，給中國帶來更多就業(yè)崗位和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的機(jī)會。
資訊來源：參考消息網(wǎng)
韓媒：今年前7月，中國反超美國再成韓最大出口國
據(jù)韓聯(lián)社4日報道，韓國7月對華出口同比增長14.9%，達(dá)到114億美元。韓國今年前7個月對華累計出口達(dá)748億美元，反超對美出口的745億美元，中國由此再次超過美國成為韓國最大出口國。
今年上半年，韓國對美出口為643億美元，高于對華出口的634億美元。但7月，韓國對華半導(dǎo)體出口同比大漲39.1%，達(dá)32.5億美元，占韓國對華出口的比重近3成，直接助推韓國對華出口在今年前7個月反超對美出口。
韓國《亞洲日報》4日報道稱，盡管中美貿(mào)易摩擦引發(fā)供應(yīng)鏈重組，但中國是蘋果全球重要的生產(chǎn)基地，同時也是各種信息技術(shù)（IT）產(chǎn)品的生產(chǎn)基地和龐大的消費(fèi)市場，中國作為“世界工廠”的地位依舊穩(wěn)固。隨著韓國對中國的存儲芯片、無線通信設(shè)備零部件、顯示屏等IT中間產(chǎn)品出口重新活躍，韓國在中國進(jìn)口市場的地位也有所回升。報道認(rèn)為，隨著半導(dǎo)體行業(yè)在今年下半年繼續(xù)走強(qiáng)，預(yù)計韓國對華出口的改善態(tài)勢也將持續(xù)。
小世有感：中國電子消費(fèi)以及信息技術(shù)生產(chǎn)發(fā)展迅速，對韓國電子產(chǎn)品的需求不斷提升。中國重新超過美國成為韓國第一大出口國，中韓貿(mào)易也迎來更多新期待。
資訊來源：環(huán)球時報
人民幣匯率大漲
在近期全球金融市場劇烈震蕩中，人民幣匯率強(qiáng)勢回升。截至8月5日下午15點(diǎn)，在岸和離岸人民幣對美元匯率均升至7.14上下，在岸匯率較7月29日收盤價大漲超過1100基點(diǎn)，升值幅度超過1.6%。人民幣即期匯率和中間價之間的價差大幅收窄，離岸匯價與在岸匯價之間的關(guān)系逆轉(zhuǎn)，離岸匯價低于在岸匯價80余個基點(diǎn)，說明市場預(yù)期人民幣匯率可能繼續(xù)回升。外匯市場作為價格變動最為敏感的金融市場，人民幣匯率的快速變化充分表明當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)金融市場正迎來重要拐點(diǎn)。
多因素疊加共振推動人民幣匯率大幅上漲。從技術(shù)修正到美元指數(shù)回落，再到日元強(qiáng)力升值，以及全球經(jīng)濟(jì)金融、貨幣政策環(huán)境的變化，諸多因素疊加對人民幣匯率產(chǎn)生了積極影響，支撐人民幣匯率強(qiáng)勢反彈。
小世有感：多方因素作用下，人民幣匯率大幅上漲。這表明國際市場對人民幣的需求提升，國際資本對中國經(jīng)濟(jì)的未來前景持樂觀態(tài)度。
資訊來源：國際商報
運(yùn)價四連跌！全線下滑！美西繼續(xù)大跌
最新上海出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)(SCFI)的持續(xù)下跌成為了市場關(guān)注的焦點(diǎn)。8月2日公布的SCFI數(shù)據(jù)顯示，該指數(shù)下滑了115.2點(diǎn)至3332.67點(diǎn)，周跌幅達(dá)到3.34%，已連續(xù)四周下跌。美西連續(xù)三周跌幅維持在6％，地中海、美東、歐洲航線跌幅擴(kuò)大，分別為5.18％、2.21％、1.68％。近一個月，SCFI累計下跌逾400點(diǎn)、跌幅10.74％。
具體來看，美西航線由于船舶周轉(zhuǎn)率高、無需繞航，成為眾多船公司爭奪的焦點(diǎn)。不僅聯(lián)盟船公司通過加班船或新航線形式持續(xù)投入新增運(yùn)力，非聯(lián)盟船公司也紛紛加入戰(zhàn)局，導(dǎo)致運(yùn)價競爭激烈。與此同時，歐洲線和地中海線也未能幸免于運(yùn)價下跌的浪潮。聯(lián)盟船公司同樣以加班船或新航線形式增加運(yùn)力投入，而非聯(lián)盟船公司也持續(xù)進(jìn)軍地中海線，加劇了運(yùn)價下行的壓力。海運(yùn)業(yè)面臨的另一個重大挑戰(zhàn)是下半年可能出現(xiàn)的運(yùn)力過剩問題。
小世有感：海運(yùn)運(yùn)價的持續(xù)下滑反映了全球海運(yùn)市場的激烈競爭及運(yùn)力過剩的現(xiàn)狀，市場供需關(guān)系依然緊張。中國出口企業(yè)需密切關(guān)注市場變化，靈活調(diào)整出口策略，以確保在全球競爭中保持優(yōu)勢。
資訊來源：貿(mào)促會浙江委員會
菲律賓7月份通脹率升至4.4%
菲律賓國家統(tǒng)計局6日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，7月份該國通脹率為4.4%，較6月上升0.7個百分點(diǎn)。
數(shù)據(jù)顯示，菲律賓7月份通脹率上升趨勢主要受到住房、水、電、氣等價格增長的推動，其同比增幅從6月的0.1%升至7月的2.3%。今年前7個月，菲律賓平均通脹率為3.7%，雖然仍在政府設(shè)定的2%至4%的年度目標(biāo)范圍內(nèi)，但已經(jīng)接近該范圍的上限。
數(shù)據(jù)顯示，菲7月食品通脹率繼續(xù)小幅上升，從6月的6.5%上升至7月的6.7%。菲國家統(tǒng)計局官員指出，近期臺風(fēng)等自然災(zāi)害導(dǎo)致蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品價格上漲，在一定程度上推動食品通脹上升。然而，大米通脹率從6月的22.5%下降至20.9%。該官員表示，由于基數(shù)效應(yīng)和大米關(guān)稅降低的影響，8月大米通脹率可能會進(jìn)一步降至20%以下。
小世有感：由于農(nóng)產(chǎn)品以及住房、水電氣等生活必需品價格增長。但菲律賓通脹快速上漲，增加了其居民的生活成本。
資訊來源：中國新聞網(wǎng)
歐盟風(fēng)能和太陽能發(fā)電量歷史上首次超過化石能源
能源智庫Ember近日發(fā)布報告稱，2024年上半年，歐盟風(fēng)能和太陽能發(fā)電量大幅增長，而化石能源發(fā)電量則有所下降，這是歐盟風(fēng)能和太陽能發(fā)電量首次超過化石能源。統(tǒng)計顯示，上半年歐盟風(fēng)能發(fā)電同比增長9.5%，太陽能發(fā)電同比增長20%，兩者在總電力生產(chǎn)中占比份額從2023年上半年的27%增加到2024年的30%，創(chuàng)歷史記錄。盡管化石能源發(fā)電量未來走向尚不明確，但可再生能源發(fā)電量無疑將繼續(xù)快速增長。歐洲風(fēng)能協(xié)會預(yù)計，2024年歐盟風(fēng)力發(fā)電裝機(jī)容量將增長15.8吉瓦，太陽能發(fā)電將增長62吉瓦。
小世有感：歐盟可再生能源發(fā)電量增長迅速，或?qū)椭鋽[脫對化石能源的依賴。歐盟新能源產(chǎn)業(yè)愈發(fā)成熟，其經(jīng)濟(jì)或?qū)⒂瓉硇掳l(fā)展。
資訊來源：國際商報
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