內(nèi)容摘要：
• 2023年滿洲里口岸通行中歐班列突破5000列
• 中國(guó)-尼加拉瓜自由貿(mào)易協(xié)定正式生效
• 國(guó)際金價(jià)2023年漲超13%，2024年將再創(chuàng)新高
• 專家預(yù)計(jì)2024年將再掀芯片銷售熱潮
• 歐盟緩解赤字壓力任務(wù)重
• 美國(guó)國(guó)債總額首次達(dá)34萬(wàn)億美元
• 德國(guó)2023年就業(yè)人數(shù)創(chuàng)新高
• 韓國(guó)造船訂單，跟中國(guó)拼附加值
• 泰國(guó)總理宣布今年3月起對(duì)華永久免簽
• 因電裝燃油泵問(wèn)題 本田在全球召回450萬(wàn)輛汽車
國(guó)內(nèi)
• 2023年滿洲里口岸通行中歐班列突破5000列
中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司1月2日發(fā)布消息稱，2023年，滿洲里鐵路口岸通行中歐班列5001列，運(yùn)送貨物54萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)3%和16%。滿洲里鐵路口岸年內(nèi)通行中歐班列首次突破5000列大關(guān)，班列通行量、貨物運(yùn)送量實(shí)現(xiàn)了連續(xù)10年增長(zhǎng)。
數(shù)據(jù)顯示，2023年前11個(gè)月，滿洲里鐵路口岸中歐班列通行量、貨物運(yùn)送量同比分別增長(zhǎng)4.1%和17.2%，班列通行量和回程班列量均穩(wěn)居中國(guó)首位。
據(jù)了解，目前經(jīng)滿洲里鐵路口岸出入境的中歐班列運(yùn)行線路達(dá)21條，通達(dá)俄羅斯、波蘭、德國(guó)、比利時(shí)等13個(gè)國(guó)家，覆蓋中國(guó)哈爾濱、西安、成都、南京、鄭州、長(zhǎng)沙等60個(gè)城市?？诎栋嗔型ㄐ辛考s占中國(guó)總量的三成，貨物涵蓋日用百貨、工業(yè)機(jī)械、農(nóng)副產(chǎn)品、木材等12大品類。
小世有感:中歐班列作為連通中國(guó)與歐洲的紐帶，各國(guó)物產(chǎn)在歐亞大陸內(nèi)有了更通暢的交互。地處向北開(kāi)放的“前沿”，滿洲里口岸不斷為對(duì)外貿(mào)易注入動(dòng)力。
資訊來(lái)源：國(guó)際商報(bào)
https://epa.comnews.cn/pc/content/202401/03/content_13115.html
• 中國(guó)-尼加拉瓜自由貿(mào)易協(xié)定正式生效
2024年1月1日，《中華人民共和國(guó)政府和尼加拉瓜共和國(guó)政府自由貿(mào)易協(xié)定》（下稱《協(xié)定》）正式生效。商務(wù)部國(guó)際司負(fù)責(zé)人在介紹相關(guān)情況時(shí)表示，《協(xié)定》的生效實(shí)施有利于為雙方企業(yè)開(kāi)拓彼此市場(chǎng)提供制度性保障，有利于進(jìn)一步激發(fā)雙邊投資合作潛力，不斷提升雙邊貿(mào)易規(guī)模和水平，推動(dòng)兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作提質(zhì)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)互利共贏。
據(jù)了解，《協(xié)定》于2023年8月31日簽署，中尼雙方業(yè)已分別完成生效程序。根據(jù)《協(xié)定》安排，雙方將在貨物貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易和投資市場(chǎng)準(zhǔn)入等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)高水平相互開(kāi)放。貨物貿(mào)易方面，雙方將對(duì)各自超過(guò)95%稅目的產(chǎn)品最終實(shí)施零關(guān)稅。其中，雙方立即實(shí)施零關(guān)稅產(chǎn)品占各自總體稅目的比例約為60%。服務(wù)貿(mào)易方面，《協(xié)定》是中國(guó)首個(gè)以負(fù)面清單方式開(kāi)放跨境服務(wù)貿(mào)易和投資的自貿(mào)協(xié)定。此外，《協(xié)定》還鼓勵(lì)雙方在農(nóng)業(yè)、紡織業(yè)、物流、旅游、中小企業(yè)等領(lǐng)域開(kāi)展經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作。
小世有感:尼加拉瓜對(duì)中國(guó)工業(yè)制品的需求旺盛，是中美洲重要的貿(mào)易市場(chǎng)。隨中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的“朋友圈”越來(lái)越大，外貿(mào)企業(yè)也迎來(lái)更多機(jī)遇。
資訊來(lái)源：國(guó)際商報(bào)
https://epa.comnews.cn/pc/content/202401/02/content_13055.html
全球
• 國(guó)際金價(jià)2023年漲超13%，2024年將再創(chuàng)新高
2023年，在多國(guó)央行購(gòu)金等多重因素影響下，黃金表現(xiàn)較好。從期貨價(jià)格看，COMEX黃金在2023年全年累計(jì)漲幅達(dá)到13.45%，為2020年來(lái)最大年度漲幅。2023年12月4日，國(guó)際金價(jià)沖破2100美元/盎司關(guān)口，最高觸及2152.3美元/盎司，創(chuàng)下歷史新高。
數(shù)據(jù)顯示，2023年，美元指數(shù)跌幅約為2.04%，創(chuàng)2020年來(lái)最大跌幅，與同期國(guó)際金價(jià)漲幅形成鮮明對(duì)比。財(cái)信證券研報(bào)認(rèn)為，美元指數(shù)下行，黃金價(jià)格反彈，疊加當(dāng)前歐美主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體衰退跡象顯現(xiàn)，中長(zhǎng)期持續(xù)看好金價(jià)中樞上漲。
小世有感:美元指數(shù)下跌，外加歐美經(jīng)濟(jì)陷入衰退，使黃金成為良好的避險(xiǎn)資產(chǎn)。當(dāng)前對(duì)黃金的上漲預(yù)期，也表明市場(chǎng)對(duì)歐美經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇仍持懷疑態(tài)度。
資訊來(lái)源：人民網(wǎng)
http://finance.people.com.cn/n1/2024/0103/c1004-40151804.html
• 專家預(yù)計(jì)2024年將再掀芯片銷售熱潮
據(jù)德國(guó)《商報(bào)》報(bào)道，分析師們預(yù)計(jì)2024年將出現(xiàn)新一輪芯片熱潮和全球經(jīng)濟(jì)改善。最新的行業(yè)數(shù)據(jù)表明，2023年10月芯片行業(yè)全球銷售額環(huán)比上漲近4%，內(nèi)存模塊和處理器制造商也對(duì)2023年四季度業(yè)務(wù)表示樂(lè)觀。
分析師們目前預(yù)測(cè)，2024年，大企業(yè)將擁有與2021年和2022年這兩個(gè)繁榮年份規(guī)模相同、甚至更多的銷售額。高德納咨詢公司 （Gartner）的市場(chǎng)研究人員預(yù)計(jì)，芯片業(yè)2024年的銷售額將增長(zhǎng)17%，達(dá)到6240億美元。這將創(chuàng)下紀(jì)錄，也是全球經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)的跡象。
麥肯錫咨詢公司（McKinsey）對(duì)芯片行業(yè)高管開(kāi)展的一項(xiàng)調(diào)查顯示，超過(guò)40%的人預(yù)計(jì)，從2024年二季度起，銷售數(shù)據(jù)將好于上年同期。不過(guò)，在麥肯錫的調(diào)查中，多數(shù)經(jīng)理對(duì)增長(zhǎng)的預(yù)期遠(yuǎn)低于高德納咨詢公司分析師的預(yù)期。近三分之二的人預(yù)計(jì)，芯片業(yè)2024年的銷售額增長(zhǎng)率為4%至8%。
小世有感:芯片是大量現(xiàn)代工業(yè)和民用設(shè)備的核心零部件，其需求可用于衡量生產(chǎn)活躍度。2024年芯片銷售的上漲預(yù)期為全球經(jīng)濟(jì)向好注入信心。
資訊來(lái)源：參考消息網(wǎng)
https://world.cankaoxiaoxi.com/#/detailsPage/gj/484594d0b9834ff497326a31b1557a0a/1/2024-01-02%2015:27?childrenAlias=gj
歐洲
• 歐盟緩解赤字壓力任務(wù)重
英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》稱，歐盟在2024新年來(lái)臨前就改革財(cái)政規(guī)則——《穩(wěn)定與增長(zhǎng)公約》達(dá)成一致。新規(guī)則規(guī)定，歐盟成員國(guó)的財(cái)政赤字如果超過(guò)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的3%，需在期限內(nèi)削減財(cái)政赤字。
據(jù)歐盟統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，當(dāng)前，歐元區(qū)平均政府赤字率（財(cái)政赤字占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重）為3.6%，歐盟平均政府赤字率為3.3%，超過(guò)財(cái)政規(guī)則規(guī)定的上限。另?yè)?jù)歐盟委員會(huì)發(fā)布的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，2023年全年，約有12個(gè)歐盟國(guó)家赤字率超過(guò)規(guī)定的3%。歐盟委員會(huì)曾發(fā)布警告稱，由于赤字高企，多國(guó)需要調(diào)整財(cái)政預(yù)算計(jì)劃。如果忽視警告，可能會(huì)啟動(dòng)《穩(wěn)定與增長(zhǎng)公約》規(guī)定的“超額赤字”調(diào)查程序及相應(yīng)罰款機(jī)制。
小世有感:多個(gè)歐盟成員國(guó)面臨超額赤字，急需縮減預(yù)算。各國(guó)或?qū)p少對(duì)長(zhǎng)期發(fā)展項(xiàng)目的財(cái)政投入，導(dǎo)致歐洲未來(lái)的商業(yè)需求縮減和經(jīng)濟(jì)潛力減小。
資訊來(lái)源：人民日?qǐng)?bào)海外版
http://intl.ce.cn/sjjj/qy/202401/03/t20240103_38851879.shtml
美國(guó)
• 美國(guó)國(guó)債總額首次達(dá)34萬(wàn)億美元
綜合外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月2日，美國(guó)財(cái)政部發(fā)布的報(bào)告顯示，美國(guó)國(guó)債總額首次達(dá)到34萬(wàn)億美元。美聯(lián)社指出，這預(yù)示著未來(lái)幾年在改善美國(guó)的資產(chǎn)負(fù)債表方面將面臨政治經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)。
報(bào)道稱，美國(guó)國(guó)家債務(wù)超過(guò)34萬(wàn)億美元的時(shí)間比此前的預(yù)測(cè)提前了幾年。美國(guó)國(guó)會(huì)預(yù)算辦公室2020年1月的預(yù)測(cè)曾顯示，2029財(cái)年聯(lián)邦債務(wù)總額將超過(guò)34萬(wàn)億美元。
但由于新冠大流行導(dǎo)致美國(guó)大部分經(jīng)濟(jì)停擺，債務(wù)增長(zhǎng)速度快于預(yù)期。在美國(guó)前總統(tǒng)特朗普和現(xiàn)任總統(tǒng)拜登領(lǐng)導(dǎo)下，美國(guó)政府大量舉債。但經(jīng)濟(jì)反彈伴隨著通貨膨脹的飆升，推高了利率，增加了政府償還債務(wù)的成本。
小世有感:美國(guó)國(guó)債規(guī)模又創(chuàng)新高，債務(wù)膨脹速度遠(yuǎn)超預(yù)測(cè)。這加大著美聯(lián)邦政府的債務(wù)違約風(fēng)險(xiǎn)，也損害著美國(guó)對(duì)全球投資者的吸引力。
資訊來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)
https://www.chinanews.com.cn/gj/2024/01-03/10139743.shtml
德國(guó)
• 德國(guó)2023年就業(yè)人數(shù)創(chuàng)新高
德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局1月2日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，盡管經(jīng)濟(jì)低迷，2023年德國(guó)就業(yè)人數(shù)約為4590萬(wàn)人，創(chuàng)下1990年德國(guó)統(tǒng)一以來(lái)最高紀(jì)錄。
據(jù)顯示，與2022年相比，2023年德國(guó)平均就業(yè)人數(shù)增加33.3萬(wàn)人。2020年，新冠危機(jī)結(jié)束了德國(guó)就業(yè)人數(shù)此前持續(xù)14年的增長(zhǎng)，導(dǎo)致就業(yè)人數(shù)當(dāng)年減少36.1萬(wàn)人，此后情況好轉(zhuǎn)。
聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局指出，2023年德國(guó)就業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)一部分歸因于外國(guó)勞動(dòng)力移民。此外，國(guó)內(nèi)人口勞動(dòng)參與率也有所提高。
數(shù)據(jù)顯示，2023年十分之九的新增就業(yè)人數(shù)位于服務(wù)業(yè)。該行業(yè)就業(yè)人數(shù)增加29.5萬(wàn)人(+0.9%)，達(dá)到約3460萬(wàn)人。公共服務(wù)提供者、教育和衛(wèi)生行業(yè)以及貿(mào)易、運(yùn)輸和餐飲行業(yè)的就業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)尤其迅速。
聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局指出，雇員人數(shù)增長(zhǎng)對(duì)就業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)作用至關(guān)重要：2023年，雇員人數(shù)增加了36.3萬(wàn)人，達(dá)到4210萬(wàn)人。相反，2023年德國(guó)個(gè)體經(jīng)營(yíng)者，包括協(xié)助工作的家庭成員，延續(xù)過(guò)去12年的下降趨勢(shì)，減少3萬(wàn)人至390萬(wàn)。
小世有感:盡管德國(guó)就業(yè)人數(shù)創(chuàng)新高，勞動(dòng)力市場(chǎng)保持良好態(tài)勢(shì)，但持續(xù)的高通脹仍會(huì)繼續(xù)抑制德國(guó)經(jīng)濟(jì)。從中長(zhǎng)期看，德國(guó)就業(yè)市場(chǎng)依然面臨風(fēng)險(xiǎn)。
資訊來(lái)源：中新社
https://intl.ce.cn/sjjj/qy/202401/03/t20240103_38851811.shtml
韓國(guó)
• 韓國(guó)造船訂單，跟中國(guó)拼附加值
據(jù)韓聯(lián)社、韓國(guó)《東亞日?qǐng)?bào)》等媒體報(bào)道，去年韓國(guó)新船訂單量連續(xù)三年位居世界第二，僅次于中國(guó)，但新承接訂單中液化天然氣（LNG）船等高附加值船型比例增加并實(shí)現(xiàn)船型多元化。
據(jù)英國(guó)造船和海運(yùn)業(yè)分析機(jī)構(gòu)克拉克森最新披露的初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2023年全球新造船訂單量為4149萬(wàn)修正總噸（CGT），同比減少18.7%。其中，韓國(guó)船企承接1001萬(wàn)CGT，同比減少37.6%，占比24%；中國(guó)船企承接2446萬(wàn)CGT，以59%的占比位居第一。韓國(guó)船企接單量截至2020年連續(xù)三年全球第一，2021年起被中國(guó)反超。
由于整體訂單量減少，韓國(guó)三大造船企業(yè)2023年業(yè)績(jī)也受到影響，完成全年訂單目標(biāo)的只有HD韓國(guó)造船海洋，共承接價(jià)值223.2億美元的新船訂單，而三星重工和韓華海洋承接訂單總金額分別為68億美元、40億美元，僅完成全年目標(biāo)的72%和57.3%。
小世有感:中國(guó)制造業(yè)產(chǎn)能大、產(chǎn)業(yè)鏈全為中國(guó)船舶制造提供了有利條件。隨產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化和技術(shù)不斷更新，更多高附加值的船型也將成為中國(guó)造船業(yè)的亮點(diǎn)。
資訊來(lái)源：環(huán)球時(shí)報(bào)
https://3w.huanqiu.com/a/de583b/4G10wCunyAT
泰國(guó)
• 泰國(guó)總理宣布今年3月起對(duì)華永久免簽
央視新聞報(bào)道，泰國(guó)總理賽塔1月2日在曼谷表示，中泰兩國(guó)將從3月1日起實(shí)施永久互免簽證入境政策，這意味著往返兩國(guó)無(wú)需對(duì)方國(guó)簽證。賽塔當(dāng)天在總理府舉行的發(fā)布會(huì)上說(shuō)，此前已對(duì)中國(guó)公民實(shí)施了為期數(shù)月的入境臨時(shí)免簽政策。泰國(guó)政府一直與中國(guó)相關(guān)部門積極協(xié)商，最終決定自2024年3月1日起對(duì)中國(guó)公民實(shí)施永久免簽政策。賽塔表示，這一措施不僅將對(duì)泰國(guó)旅游業(yè)起到積極推動(dòng)作用，同時(shí)也體現(xiàn)出兩國(guó)友好關(guān)系的進(jìn)一步提升。記者整理各大旅游平臺(tái)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，該消息公布后，攜程平臺(tái)泰國(guó)關(guān)鍵詞搜索量環(huán)比一小時(shí)前增長(zhǎng)超90%。同程旅行平臺(tái)上，泰國(guó)旅游搜索熱度較前日同一時(shí)段上漲158%。
小世有感:得益于簽證政策利好，中泰的民間交流及協(xié)作更便捷、更通達(dá)。兩國(guó)的商貿(mào)合作，也將迎來(lái)更多新期待。
資訊來(lái)源：人民網(wǎng)
http://sc.people.com.cn/n2/2024/0103/c345495-40701186.html
日本
• 因電裝燃油泵問(wèn)題 本田在全球召回450萬(wàn)輛汽車
綜合日媒報(bào)道，因燃油泵存在隱患，本田汽車美國(guó)公司宣布將在美國(guó)召回包括飛度在內(nèi)的大約260萬(wàn)輛汽車。目前，涉及召回的車輛在全球范圍內(nèi)已經(jīng)達(dá)到450萬(wàn)輛。今后，其影響范圍有可能進(jìn)一步擴(kuò)大。
燃油泵是將燃油從油箱輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的零件。燃油泵故障可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng)，或車輛在行駛過(guò)程中使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。為此，本田將為召回的車輛免費(fèi)更換改良后的燃油泵，但由于庫(kù)存不足，沒(méi)有足夠的更換零件，因此將從明年2月開(kāi)始分階段逐步聯(lián)系汽車用戶。
據(jù)了解，由于電裝公司的燃油泵供應(yīng)多家大型車企，自2020年3月以來(lái)，在日本國(guó)內(nèi)首先由豐田汽車發(fā)起召回，本田、大發(fā)、馬自達(dá)、鈴木、斯巴魯也相繼進(jìn)行了大規(guī)模召回，涉及車輛已超過(guò)380萬(wàn)輛。
小世有感:本田宣布召回大批汽車，其全球市場(chǎng)將遭受經(jīng)濟(jì)損失。同時(shí)，新能源汽車在全球市場(chǎng)的興起也帶給傳統(tǒng)日系車更多沖擊。
資訊來(lái)源：人民網(wǎng)
http://japan.people.com.cn/n1/2023/1229/c35421-40149324.html
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